陕、甘、宁环线自助游（8）：平凉，西安

5月27日，固原六盘山宾馆，今日将赴平凉，晨起后在街边小店吃包子与黑米粥，5元。饭后退房，收回押金160元，然后在文化西路搭乘1路公交前往“固原汽车站”。乘坐9:00班车，固原→宝鸡，过路平凉，23元/人，车上旅客不多，一人可占两个位子。9:22在“南河滩”稍停，这里是固原汽车站的南门补客点。附近市场热闹非凡，有些摊贩的脸型又让我想起“昭武九姓”的故事。

大约20分钟后，中巴再次开动，沿S101省道南行。10:02经“开城”，见到一座清真大寺。10:24过“萧关”，路边有座“萧关文化园”，看似仿汉风格。这一带属六盘山区，汉、唐年间曾为西北军事重镇。11:04抵平凉，停靠“客运西站”。我还是老规矩，下车后首先是要安排好后续行程。从售票处得知，平凉→西安的班车每半小时一趟，全程走高速，其中，9:00班次最为豪华，车型是德国“尼奥普兰”，票价94元（再加保险2元）。于是，当即购买了后天的这一班车票，座位又是1号。

汽车站对面的崆峒大道上有10路公交（1路也可以），一元钱到“平凉宾馆”，下车后再向前走不远，就是“东方电力宾馆”。昨晚尚在固原时，曾与这家宾馆电话联系，确认客房宽裕，标间180元/天。走到总台，抱着侥幸的心态试探旅游淡季房价能否进一步优惠？谁知，对方却是牛逼哄哄，声称180元已是最低价。于是预订两天，缴押金500元。宾馆客房面积颇小，但设施全新，配备电脑，可以上网。附近有“四中巷市场餐饮区”，实际上是小吃一条街，用餐十分方便，午餐就去那里解决，乔麦饸饹面，7.50元。

饭后先去柳湖公园，沿着电力宾馆对面的“公园路”直行，走到头便是。公园大门上的“柳湖”匾额是清代抗俄名将左宗棠题写。早在北宋年间，这里已是陇东名园，引泉成湖，湖畔植柳，故而得名“柳湖”。随后的历代，“柳湖”多为书院，晚清毁于战火，时任陕甘总督的左宗棠筹款再建，定名“柳湖书院”。

柳湖公园的大门以及东方电力宾馆都建造在一道山梁之上，当地人称宝塔梁，山下有“暖泉”，就是柳湖之源。走进公园，满眼唯见绿荫蔽日，沿着山路走到坡底，方才看到湖水。湖畔柳树高大、粗壮，其中有棵“左公柳”，传为左宗棠驻军平凉时所植，今日依旧枝繁叶茂。解放后，“柳湖”相继被一些学校、机关占用，1977后改建成公园，添置各种游乐设施，成为当地市民的休闲场所。春末夏初，园内芍药盛开，花色嫣红，清香袭人。

14:00离开柳湖，先回宾馆小憩，15:30再次出门，目标是宝塔公园。尚在厦门时就已从网上获知，该公园内有座七级八棱的仿木楼阁式砖塔，属明代建筑，现为甘肃省级文物保护单位。我对古塔情有独钟，此番能来平凉，自然也少不了要去拜访这座明塔。在宾馆门口搭乘10路公交，买票1元，东行约7站，到宝塔公园。然而，下车后远远地就看到古塔正在维修，塔身已经穿上了外衫，想要塔下留影的打算，也就随之泡汤。不过幸好，公园内还有一座平凉博物馆，此行也不算是完全白跑。平凉博物馆逢周二闭馆，这与国内很多博物馆都是周一闭馆不同。

15:50进入馆内，馆藏涉及丝绸之路、当地宗教、当地历史，但总的感觉却是不甚精彩，随便走了一个过场。公园内还有宋代大钟及明、清牌坊值得一看，然而，宝塔维修程已将清代牌坊和宋代大钟圈入，现时唯有明代石牌坊尚可接近。这座公园占地颇广，但内中却是鲜见座椅，仅有的几处也都被人占据。按照预定计划，晚餐是要到当地的老字号春华楼用膳，时间尚早，想找个地方坐下消磨时光，但转了许久都不见一处空位。

只得走出公园，依旧是搭乘10路，反方向（西行）3站到“新民路”下车。17点刚过走进“春花楼”，偌大餐厅里就只我一人用餐。向服务员打听网上介绍的“春花楼”招牌菜“烩羊肉”，小姑娘一脸茫然，反倒是极力劝我吃火锅。此处的“肥牛”特别便宜，一大盘才6元，也要了一斤服务员卖力推销的手切羊肉，68元，再加上白菜，豆干和甜玉米，总计是100元。吃后感觉牛肉6元物有所值，但手切羊肉却是并不咋样。而且，由于点菜太多，一大盘甜玉米几乎全部打包。临走时才从服务员口中得知，这家饭店的真正特色是"手抓"和"泡馍"。饭后搭乘公交继续西行，返回东方电力宾馆。此宾馆不供早餐，但却提供免费国内长途，不限次数，也不限时间，晚上就在房间里拼命拨打电话。

5月28日，今日计划崆峒山，气象预报有中雨，晨起见到天空阴沉，但却并未下雨，于是打算早早出门，希望能赶在中雨来临之前，就将崆峒游山之旅大致搞定。早餐用昨晚打包带回的玉米配茶水，吃罢匆匆上路。崆峒山地处平凉城西12公里，属国家5A级景区。此山不高，但气势险峻，危崖突兀，蓊岭郁葱，景观兼具北国之雄与南方之秀。山巅大致有五峰，俗称五台，其中以“中台”最低，也最宽阔，其他各台依中台之东、西、南、北方位，呈环抱之势。根据网上查获的信息，现今游客登山，可以选择搭乘缆车、景区中巴以及徒步三种方式。缆车起点在前山大坝附近，飞越弹筝湖，直上北台“三教禅林”。景区登山中巴车的起点是崆峒山下的“后山停车场”，终点是山颠的“中台”。

在电力宾馆门口搭乘1路公交到“汽车客运西站”，售票员指点我下车后就站在原地不动，等候搭乘13路公交，其终点就是“后山停车场”，下车后可以直接转乘景区中巴。正在等车，突有一部小巴停下，司机声称只要5元就可把我送到崆峒山下，我担心有猫腻，坚持还是要搭乘公交。小巴车上已有一家四口，自称也是要登崆峒。他们力助司机拉客，告诉我只要跟随他们就可万事大吉。于是，我成为车上第五位乘客。不一会，又上来了4位女士，都是平凉本地人，她们是为健身爬山。汽车已经满员，司机又有了新的主意，极力劝说我们直接乘坐他的汽车登山，不必去坐景区中巴。他说，景区中巴35元到中台，然后就得自己吃力爬山，登顶后还得原路返回中台，再乘车下山。他可以只收40元/人，把我们送到崆峒山的最高处，然后轻轻松松地一路下山到中台，全程不走回头路。对于此建议，车上8位当地人都一声不吭，我还是担心上当，自然也不出声。

8:30左右，小巴在一座高大的仿古城堡前停车，这里是新建的崆峒山景区东门以及登山中巴车的又一个新的起点（终点也是中台），位置就在崆峒大道（西端）路边，司机称其为“古镇”。我与一家四口下车，另外4位女士继续前行。出示老年证进山免费，但得另购一张登山中巴车票，单程35元/人。逛山游人熙熙攘攘，这让我放心不少，原本曾担忧“中雨”预报会让大多数游人却步，山上冷清。安全恐难保障。

登山公路百转千回，但景区中巴却是开得飞快，人在车上被甩来甩去，好几位妇人都禁不住呕吐。大约20分钟后抵中台，这里是崆峒山上的游客集散中心，建有广阔的停车场，也有售卖纪念品的小店、摊贩，还有许多旅游服务设施。一般游人登山也都是先到中台，然后再从这里出发，前往周边各处。

崆峒山上的庙宇大致是以中台为界，东为佛教，西属道教。我的计划是先东、后西，下车后首先前往法轮寺，它位于中台的东侧。一走进山门，热闹的气氛就让我大感意外，到处都是忙忙碌碌、喜气洋洋。原来，寺院内正在举办水陆大法会，参会者包括许多外地僧、尼，光是为他们准备斋饭的长桌，就摆满了一处院落。闲逛中与一位天水僧人攀谈，他告诉我说，每年农历四月初八，平凉人称“四月八”，是佛祖的生日，周边各县市的信众都要聚集平凉，攀登崆峒，向佛祖贺寿，也为自己祈福。因而，“四月八”是平凉当地的一个重要节日。今年闰四月，今天也恰逢是闰四月的初八，当地人称“后四月八”，佛祖要再过一次生日。因而，周边信众也都要赶在这一天攀登崆峒，烧香、祈福。闻听此言我恍然大悟，难怪今日山上这么热闹，也难怪昨日电力宾馆的总台小姐会那么牛逼。

法轮寺现时仍在不断修缮、扩建中，佛像都是采用传统泥塑工艺，不像我们福建的现代化玻璃钢造像，外观漂亮，但却只是一个空壳。寺院内有座“凌空塔”，始建于宋，重修于明，现为甘肃省的重点文物保护单位。此塔为砖砌，七级八角，高约30米，塔顶自然生长一棵古松，据说已逾百年，“古塔托松”是崆峒山上的重要景观。古塔所在的塔院地域开阔，聚集的人群也相对较少，可以让我从容不迫地架设三脚架，反复权衡、取景，为自己拍摄“到此一游”。

9:41走出法轮寺，继续登高前往东台。山颠是座小院，视野十分开阔，向前可以俯视崆峒山前的弹筝湖水库与大坝，向后可将崆峒山的核心景区尽收眼底。这里也是拍摄崆峒山全景的最佳地点，正在摆弄三脚架，来了一群装备长枪短炮的摄影发烧友，其中有位老者，别人都称他摄影协会会长，于是赶忙请他为我拍照。然而，不知此人是不屑为我服务？还是本来手艺就不行？只是随意地按了几下按钮，拍出来的照片效果极差。最后还得自力更生，反复自拍，一直折腾到10:00左右，总算是拍完了照片。此刻天空开始降雨，而且越下越大，气象预报的“中雨”果真不假。

打着雨伞重返“中台”，停车场上也可以拍摄崆峒山全景，很多游人都冒雨“留念”，我也选择一处能够遮雨的树荫，架设好三脚架，利用相机的自拍为自己留影。不过，此处相对东台位置稍低，身后的景观也就稍逊于东台，但有座“崆峒山”碑可以入镜，拍照的效果算是各有千秋。

拍罢照片冒雨西行，走了一段平路抵达朝天门，然后就都是陡峭的石阶。一路风景甚佳，林海浩瀚、绿树葱茏，西北大地能有如此美景，也算实属难得。“崆峒”被誉为“天下道教第一山”，传说广成子在此得道成仙，轩辕黄帝曾经登山问道。再有秦皇、汉武效仿黄帝亲临崆峒，更让崆峒山从此名扬天下。

11:00左右走到著名“上天梯”的脚下，它是一道笔直向上的石阶，也是中台前往崆峒山最大古建筑群“皇城”的唯一通道。山路开凿于石崖之上，总高百余米，状若登天之梯，因而得其名。“上天梯”是崆峒山上的著名景观，打算拍张到此一游，但雨一直在下，遍寻不获一处能够安放三脚架的避雨之处，最终只好拍张风景。

“天梯”近400级，虽不算多，但每一级都很高，举着伞攀登，一路气喘吁吁，大约是每爬50个阶梯就要停下喘气。天梯之上依旧石阶蜿蜒，只是稍许平缓而已。路经一座可以避雨的殿堂，乘机坐下休息，一对东北老夫妻与我搭话，他们就像是山下小巴车司机曾经建议的那样，乘车直抵崆峒山的最高处（香山），然后再一路下山。据他们说，这样行走确实并不太累。

11:30攀登到“皇城”，它是一座道观，也是崆峒山上保存最为完整的明代建筑群落。因其规模庞大，建造华丽，犹如皇家宫殿一般，故而俗称“皇城”。雨仍在下，云团不时飘过，皇城内外忽而视野清晰，忽而又是雾气蒙蒙，还真是有一点儿道家仙山的韵味。考虑此身今后不太可能再来皇城，即便天公并不作美，也要设法拍张照片留念。于是四处寻觅，终于找到一处可以架设相机三脚架的避雨之处，打着雨伞自拍下一张“皇城仙境”留念。

按照我的原定计划，游罢皇城还要再去通天桥。向一位道士打探路径，他告诉我说，从皇城继续前行，道路会分为两叉，向下走是通天桥，向上是香山寺，那里也是整座崆峒山的最高点。然而，在皇城内摆摊设点的几位摊贩都劝我别去通天桥，因为那里就只是一座桥，其他什么都没有。闻听这一说教，我决定改变计划，继续向崆峒山之绝顶登攀，目标大体锁定香山寺，但若途中感觉不佳，也随时准备调头下山。

攀登崆峒的游人基本上都是止步于皇城，离开皇城继续向前，山道上就只剩下我孤身一人。走到一条仿佛是没有尽头的登山石阶跟前，正在盘算是否还应继续“加油”，忽见有人从高处下来，据他说，难爬的山坡就只剩下眼前这一段，再上去都是平路。于是又鼓起勇气，继续向上。然而，再走一段后，又遇到一对青年男女，他们却说上面的道路依旧是相当吃力。两种说法截然相反，让我好似一头雾水，想来想去还是决定再爬一段看看。然而，登山路却好似永无止境，再次打算退缩，又见上面缓缓走下一位大腹便便的中年男子，他也鼓励我继续向上，因为“上面都是平路”。我对他千恩万谢，表示幸好是有他指点，否则真是要前功尽弃，此君听后颇显得意。然而，随后的石阶，仍然是没完没了。

经历千辛万苦，最后总算登顶，上面果然是片平地，然而，与刚刚走过的登山道相比，这段平路几乎是可以忽略不计。这时我才悟出，那些告诉我攀登并不吃力的人，应该都是坐车到顶峰，然后再一路下山的角色，只有那对青年男女是从下面爬上顶峰，然后再原路折返。山顶上有小卖部，用滚烫的开水泡碗方便面，要价10元，虽说贵得离谱，但此刻天阴雨湿，能够坐下喝碗热汤，也算是享受。山颠确有寺院，或许就是香山寺，大殿内的千手观音据说颇为灵验。然而寺院内正在大兴土木，看似一处工地，转悠一圈，感觉若非诚意前来拜佛，此地其实并无多少内容可看。

“中雨”依旧下个不停，走出寺庙后已无愿望继续在山上游逛，心中只想赶快返回宾馆。山顶停车场上有部小面包车，乘车的客人进入了寺院，司机正在等待他们办完事下山。车上还有空位，司机愿意40元送我下山，前往搭乘13路公交车。对此价格我照单全收，因为此刻即便是冒雨步行返回了中台，也得再掏35元，才能搭乘景区的中巴车下山。

包车上山者为祖孙三代，一共6人，专程从庆阳开车过来拜佛。因为景区不准外来车辆进山，这一家人在山下被小面包车司机撺掇，打算先包车登上香山，参拜千手观音，然后再步行下山，前往中台。然而，到山顶后看见我曾走过的湿滑山道，这一家中的几位女士都失去下山的勇气，只好临时改变主意，打算原路下山，再转乘景区中巴前往中台。不过，经向景区咨询后，所得到的回答却是还须再买一次门票。现时，非平凉户籍的崆峒山门票是120元/人，再加上景区中巴35元/人，这一家六口的额外花费就要接近千元。于是，他们做出艰难的选择，下山后直接回庆阳。这个决定让包车司机深感歉意，声称愿意全额返还车费。不过，这一家人倒是蛮大气，一点也不怪罪司机，他们家的老爷子还一再强调，此行拜过了千手观音，就算是没有白来一趟。我想，这大概就是信仰。

下山的路途总计约40公里，汽车绕了一个大圈，最终把我送到山下停车场。顺利登上13路公交，购票4元，到平凉汽车西站下车，就地转乘1路，再购票1元，返回东方电力宾馆。晚餐懒得再出门，房间内有“德克士”快餐店的“温馨提示”：消费若达40元，凡公交车可抵之处均可免费送餐。于是打电话叫餐：夏威夷菠萝鸡腿堡14.5元，小份薯条7元，德克士鸡块11元，洋葱圈7.50元，刚好凑足40元。

明日将赴西安，然后再返厦门，准备乘坐飞机。晚饭后打电话让儿子XJ为我网购5月30日西安飞厦门的打折机票，我自己没有网银，无法运作此事。几经周折，儿子为我买到首都航空JD5287航班的三折机票，加上燃油和机场费，总计680元。到时只须在机场出示身份证，即可办理登机，非常省事。

5月29日，今日赴西安，班车是9:00，车票已经在手，晨起后不慌不忙，先到附近“四中巷市场餐饮区”吃个早饭。一屉包子，一碗粥，总共7元。包子吃不完，打包带回。饭后退房，收回押金140元，然后在宾馆马路对面搭乘公交，8:20抵达汽车西站。我所要搭乘的“尼奥普兰”已在发车位置静候，时间尚早，将拖包交运后又在附近逛了逛，购冰红茶一瓶，3元。

“尼奥普兰”是双层大巴，乘客座位在上层，下层是司机驾驶室与货柜。我的1号座位实为第二排，第一排没有座号，位置在司机头顶。开车后陆续有人换乘到第一排观景，但都坐不太久，因为头顶全为玻璃，阳光直晒。大巴车沿G70福银高速行驶，10:00过泾川，10:40经长武收费站入陕西，11:00停靠彬县服务区。我下车买了包薯片，5元，再加上早餐吃剩的包子以及登车前购买的冰红茶，就算是旅途中的餐饮。12:16停咸阳机场，几位旅客下车，12:35进入西安市区，13:00左右停在西安火车站附近的西七路/尚德路口，全体乘客下车。

下车处对面就有一家7天连锁酒店，大床间报158元/天，感觉稍贵。附近还有一家“国营二星级”的光华酒店，特价标间108元/天。总台称，特价房与其他标间并无任何差异，每天都会安排几间，目的在于促销。于是入住一天，交纳208元，另外的100元是钥匙押金。午饭就在该酒店附设的餐厅解决：关东烩菜38元，汇源果汁4元，米饭1元，总计43元。“烩菜”是个小盆，独自吃不完，有点浪费。

15:30出发前往大明宫遗址公园，从地图上看，应该就在火车站后面，但具体如何走，却是不得而知。另外，明日飞厦门，事先已从网上获知，火车站6:00--18:00有大巴车发咸阳机场，25元/人，但具体的乘车地点也是不得而知。就此二事咨询宾馆总台，人家说附近没有公交车前往大明宫，至于机场大巴，回答是“听说就在附近，但不知道在哪里”。两件事均不得要领，只好漫无目标地走到火车站前广场。此处有位中年警官执勤，正被多人包围问路，我也赶忙挤入人群求助。先问大明宫，警官非常明确地告诉我应在某处、乘坐某路公交。又询问机场大巴，他反问我到底是要去机场？还是去大明宫？我说今天是要去大明宫，但明早要去机场，现在想先去确认一下机场大巴的乘车情况。他说：那你就不必乘坐公交，机场大巴的发车位置就在马路对面麦当劳旁边的解放饭店门口，你到那里打听清楚大巴车的情况以后，过马路到火车站，立马可见“邮政快捷酒店”的招牌，酒店旁有一小巷，一直向前是地道，走过地道再一直向前，就是“大明宫”。我按照他的指点，果然找到机场大巴，我是明天14点的航班，人家告诉我当天11点前来乘车即可。然后，又按照警官指点的路径，没费什么事就找到了大明宫。

大明宫曾是唐代长安城中最宏伟的建筑，不过，现今只能看到考古发掘所展示的地基，因而叫做“遗址公园”。大约16:00走到一座高大“城门”跟前，楼顶高悬“丹凤门”牌匾。丹凤门曾经是唐大明宫的正南门，城门楼称“丹凤楼”，是唐朝皇帝宣布改元、大赦，举行涉外宴请等重大活动的场所。

出示老年证，获得一张免费参观券，首先进入“丹凤门”参观。现今的“丹凤门”只是外观像座城门，内部高大、空旷，是座空壳型建筑，覆盖唐代丹凤门基址的考古发掘现场。楼内最主要的看点就是几条巨大的夯土台基，此外也还有一些图片、实物。接下来是前往“含元殿”遗址，“含元殿”曾为唐大明宫内最主要的建筑，但现遗址之上唯有一座光秃秃的台基，高大、崭新，是数年前参照考古发掘的结果所构建。

大明宫遗址公园面积颇大，但转了一圈后，总的感觉是“空空荡荡”，内中除几处现代雕塑和一处大明宫复原微缩景观尚可驻足以外，其他都只是大片，大片的夯土地基。18:30离开大明宫，原路返宾馆，途经李先生加州牛肉面馆，进去吃碗牛肉面，19元，再要可乐一杯，7元，就算是当日的晚餐。

5月30日，晨起后在宾馆楼下的街边小店吃牛肉面，7元。饭后巡街，购买三包陕西特产狗头枣，总计101元。10点多钟退房，交还钥匙，收回押金100元。然后再到李先生面馆，还是牛肉面19元，可乐一杯7元，算是超前的午餐。吃罢已近11:00，解放饭店门前虽然已停靠一部机场大巴，但其上面的乘客却是寥寥可数，司机听说我是14点的飞机，声称大巴暂时不走，建议我改乘加班车。于是，立马就有一位妇人带领我到解放饭店的后院搭乘小面包车，30元/人，票价比大巴车贵5元。
到机场，出示身份证，办理登机后，又破费20元购买人身保险，目的在于“花钱消灾”，图个心理上的安慰。JD5287航班14:10起飞，16:10中停黄山，17:35抵达厦门高崎机场。风风火火的陕、甘、宁之行就算是圆满落幕，厦门→西安→黄陵→延安→银川→青铜峡→中卫→固原→平凉→西安→厦门，全程20天，总计花费7000元。返厦后又要重操旧业，照料一位小友，5月份他被姥姥接走，我才得以偷闲出游。小友乖巧、可爱，名字叫“朵朵”，当时两岁半，照料他很累人，但也很享受。